„A csapat nagyon jól teljesített, és nagyon örülök, hogy segíthettem nektek a győzelemhez, nekem és a közönségnek is. Íme a Vuelta jobb kezdete.” A Groupama-FDJ pilótája, Gaudu remekül hajtott a merev kanyarban, és az utolsó ötven méteren Pedersent is elhúzta, amivel Vingaard alig tudta tartani a versenyt. Ha az idei spanyolországi GC-sztárok száma szinte túl sok ahhoz, hogy egy nagyszerű versenyt rendezzünk, akkor a sprintereknél komoly hiánycikk. Az új verseny a harmincas éveiben járó Nairo Quintana (Arkéa-Samsic) ellen indult, akit nem lehet kihagyni. Eközben a Bahrain Victorious, amelynek tagjai Mikel Landa, Jack Haig és Gino Mäder, egy olyan csapatot alkot, amelyet nem lehet figyelmen kívül hagyni.
Keverd össze ezeket a kitartó tekeréseket a saját régiód keskeny, kóborló útvonalain, így nagy a vérontás veszélye. De itt van az új csavar – a legnagyobb hegymászók közötti korábbi különbségek látszólag kicsik lehetnek. A 13. szakasz a 2025-ös Vuelta egy jó España leghosszabb szakasza, és könyörtelenül hátrébb tolja a cuatro 000 métert az emelkedőtől az utolsó 80 km-re lévő versenyen kívüli szakaszra. A besorolási pillanatok a csapat ötödik versenyzőjén alapulnak a pályán, szemben az ASO által a Párizs-Nizza versenyen kipróbált progresszív módszerrel. Innen ritkán telik el néhány nap egy olyan szakasz nélkül, amely egyébként remek esélyt teremthetne a GC-re. A 13. szakasz a fő felvonás, a versenytársaid az új Angliruhoz, talán a legnépszerűbb – és legszörnyűbb – szakaszhoz a Vuelta hátterében.
- Ha a zászlót Palma Del Ríóban leengedik, brutális tömegre számíthatnak a napi szünet előtt, és ez egy olyan időszak lesz, amikor a tömeg szembesül a történtekkel.
- Tulett vezeti az utat, Ciccone megcsalja, de Pedersen és Vingaard is vár rá a volánnál.
- Jonas Vingeard és Juan Ayuso kezdőként a nagy esélyesek, akik között ott van João Almeida és Giulio Ciccone is, akik várhatóan képesek lesznek.
A Vuelta egy jó España csatorna – Egy szintről szakaszra történő hiba, amely vad emelkedőket rejt magában Anglirutól távolodva, és a Bola del Mundo is elérhető.
- Most Visma-Book motorkerékpárral le lehet hajtani a mezőnyt, emlékezve Vingaard teljes győzelmére.
- „A harmadik ütés jó. Tudtam, hogy egy ilyen befejezéshez képest gyengébbnek találtam magam egy olyan emberhez képest, mint például Pedersen.”
- Az új kerékpárosok körülbelül 13 percig lesznek a legújabb semlegesített ponton.
A legújabb, egyedi emelkedők kedveznek az új szökésnek, hogy jelentős előnyt szerezzenek a legújabb mezőnnyel szemben, akiknek a nagy sikerű, utolsó előtti szakaszban kell majd versenyezniük. A következő héten egy nagyszerű, 184,5 km-es, hegyes szakasz következik, amely az Alcarazban kezdődik, és az Elchében zárul, ahol készen állsz egy kis versenyre, az új szökéstől a sprintcsapatokig. Összesen fél tucat kategorizált emelkedő található különböző nehézségű területeken, néhány 1. kategóriás, két 2. csoportos és két 3. osztályos emelkedő. Az első öt emelkedő nem feltétlenül jelenti azt, hogy a csata darabokra szakad, de vannak bizonyos nehézségek a motorosok számára, akik nehezen boldogulnak a tempóval, különben hőség lesz. Az előző szakaszhoz képest az új 12,1 km-es Cerler-i emelkedő természeténél fogva nagyon következetlen, ezért az átlagos meredekség 5,8%-tól eltérően torzítja a helyzetet. Az új emelkedőnek számos olyan szakasza van, amelyek sokkal meredekebbek, mint csupán 5,8%, valamint speciális platók és rövid lejtők is találhatók benne, ami megnehezíti a versenyzők számára az állandó ritmus elsajátítását.
· 4. szakasz: augusztus 26., kedd – Plasencia segít Puerto de Bicuercasban, 170,4 kilométer
Az új 32,5 https://fogadas-sport.com/betclic/ kilométeres egyéni időfutam egy olyan triót indít el, amelyből ki kell választani az általános bajnokot. A tegnapi beszéd egyik eleme természetesen az új tiltakozások. Számos hírt tettünk közzé a weboldalunkon, amelyeket a versenyzők, csapatok, az új verseny és az UCI visszajelzései és véleményei is alátámasztanak. Az új 2023-as Vuelta an excellent España csütörtökön a kilencedik csúcson ér véget az új legmagasabb hegyi szintnek, és dupla emelkedő vár rád, és végre eljuthatsz a szupermeredek Puerto de la Cruz de Linaresre. Vajon Mikel Landa a szakaszgyarapodást helyezi előtérbe a GC-vel szemben ezen a Vueltán?
Mivel a jelentős emelkedők után az új versenynek még jóval több mint 50 százaléka volt hátra, a végeredmény ingatag volt. A decemberben a madridi IFEMA kereskedelmi és kongresszusi központban bemutatott új 2025-ös Vuelta egy nagyszerű spanyolországi verseny, amely Olaszország legkorábbi időpontjában kezdődik, és – ami szinte ugyanolyan ritka – a legkorábbi nap felénél egy csapatdátum-bemutatót is tartalmaz. Ez azonban az utolsó előtti dátum, amelyet érdemes szem előtt tartani, valamint ismét 5000 méternyi túrázást.
Kuss elismerte, hogy tegnap este egy fontos összejövetel vár a Jumbo-Vismára, hogy meghatározzák az új csapat stratégiáját. „Tudtam, hogy ez valószínűleg egy újabb fontos meccs lesz. És azt is tudtam, hogy nagyon koncentrált lettem, és most nagyszerű teljesítményt kell nyújtanom ahhoz, hogy az új mezben maradjak” – mondta Kuss az Eurosport/GCN-nek. „Úgy éreztem, hogy a legerősebb vagyok a mezőnyben, és nem kellett költenem, most meg kellett tennem” – mesélt a 30 km-es támadásukról.
Ma kicsit csendesen kezdett, de Mauro Schmid a második versenyző, aki Castrillo elől belső ívről indul. Marc Soler az első, aki más szökőkutyák lábát teszteli. Még több lejtő van, és a szökés talán az utolsó emelkedőre lesz. Csapattársa, Óscar Rodríguez is ma itt lesz. Az új boxutca úton van a hetedik perc felé, és úgy tűnik, Woods és Huys csapata leállította az üldözést. A teljes 137,5 km-es útvonalon csak néhány kilométer van sík.
Jaénben az új versenyzők gyakran folytatják a terepversenyeket, és bár a verseny kezdetéig csak néhány minősített emelkedő van, el sem hinnék, hogy ennyi lehetőség kínálkozik. Az új Vuelta Andalúziában van, ahol egy olyan szakasz várja a versenyzőket, ami próbára teszi a frissességet. A Vera-i szakasz leküzdése után az új útvonal gyorsan elindul, hogy elkezdődjön a nap folyamán négy minősített emelkedő, a kategória három Puerto Los Barrancos körüli szakaszon, ahol minden nehézségi szint emelkedik. Bár Puçollal kezdődött először, a szakasz nagy része sík, de van egy figyelemre méltó kivétel. Egy másik kategória, Puerto de Barx, ahol a sprinterek közül néhányat a sérültlistáról ki lehet állítani, ha agresszívan versenyeztek, és mivel a verseny 22 km-nél van a célban, drága lehet itt lemaradni. Az utolsó 50 km-en, a három Alto de Paüls körüli kategória előtt, van néhány kategorizálatlan túrázási lehetőség.
Íme a 7 legnagyobb változás, ami segíthet a profi kerékpározásban 2026-ban
Roglič helyét Alejandro Valverde (2009), Vincenzo Nibali (2010), Chris Froome (2011, 2017), Nairo Quintana (2016) és Simon Yates (2018) tölti be. Korábbi dobogósok, Rafal Majka, Hugh Carthy, Esteban Chaves, Enric Mas, Richard Carapaz, Jack Haig és Miguel Angel Lopez is esélyesek a bejutásra. De mivel csapattársa, Pogačar közismerten az első helyen áll a középkategóriában, Isaac del Toro és Almeida pedig a kúttól kezdve versenyben vannak a vezetőségért, Ayuso lehetőségei egyre szűkülnek. Tadej Pogacar, miután a negyedik Tour de France-győzelmét is megszerezte, további erőforrásokat fektetett be az utcai világbajnoki címekért, a legújabb rivaldafény pedig Jonas Vingaardéhoz igazodik. Az új dán még nem hódította meg teljesen az új vörös mezt, és mivel legnagyobb riválisa hiányzik, a bejárat tágasra lendül, hogy áttörést érjen el.
A csapat friss összetétele már a szakasz korai szakaszában, ami valójában lakás és csak egy kis hullámzás – a meredek emelkedőkhöz képest időt veszíthetsz azzal, hogy a nap folyamán a pályán várakozol rájuk. A legjobb mezőnyben (amely 24 motorosból áll) és a mezőnyben öt motoros található – Chris Hamilton, Thomas Gruel, Ivo Oliveira és Istenem Herrada. A vezető már percekkel a mezőny megkezdése előtt segít. Most először a friss Vuelta teljes rajtját a helyi 4K Super HD felbontásban lehet majd közvetíteni, így minden részlet – a versenyző arckifejezésétől az úttestig – látható lesz a felső ablakokon. Spanyolország a jövő kerékpáros rajongóit DVB-T2 technológiával ellátott műsorszórással, Super HD (UHD) digitális földi televízióval látja el. 2025 márciusától az új Nemzeti Technológiai Terv átfogóbb lefedettséget garantál, megtartva az összes meglévő streamet, miközben megnyitja az utat az új UHD adások előtt.